Korek Mesin Supra X 125 – Cara korek mesin honda supra x 125 jadi 200 cc dengan bore up dan aplikasikan piston Tiger dan stroke up langkah mesin.
Untuk kalian yang masih setia dengan tunggangan Honda supra x 125 dan ingin upgrade mesin motor kalian hingga 200 cc, nih Admin kasih info detail modifikasi korek mesin supra x 125 jadi 125 cc dengan mengaplikasikan piston honda tiger dan stang piston Honda grand agar bisa stroke up tanpa paking tebal.
Piston Tiger dengan diameter 63.5 mm
Piston Honda Tiger punya diameter 63,5 mm, namun pilih yang punya lubang pen 13 mm buatan NPP. Harganya murah dan kualitas cukup untuk harian. dengan aplikasi Piston Tiger, Liner harus diperbesar.
Lubang crankcase harus di modifikasi.
Liner diperbesar dan lubang crankcase juga diperbesar.
Pen stroke 3 mm → Stroke up 6 mm
Cara agar tidak ada paking tebal di blok silinder alias tetap menggunakan paking standar adalah dengan menggunakan stang piston Honda Grand. Ukurannya lebih pendek dari setang standar Karisma sehingga langkah piston bisa naik 6 mm tanpa adanya paking.
Aplikasi pen stroke 3 mm, naik-turun, otomatis langkah piston naik 6 mm dari standar. Dipadukan dengan stroke asli yang 57,9 mm + 6 mm. Jadi, stroke total nya 63,9 mm.
Hitung-hitungan itu bikin setingan motor jadi menguntungkan. Diameter x stroke yaitu 63,5 x 63,9 mm, hampir square. Dengan begitu, tenaga atas-bawah mudah digapai.
Selanjutnya, kapasitas silinder bisa dihitung. Menggunakan volume silinder jadinya 202,3 cc.Namun agar piston tidak mentok head, bagian pinggir kepala piston dipapas 0,4 mm. Pantat seher juga dipapas 5 mm agar tidak mentok bandul kruk as ketika sedang di TMB (Titik Mati Bawah).
Karburator standar reamer 23.5 mm
Karburator standar dapat di reamer dengan venturi besar maksimal 24 mm. Skep dapat menggunakan milik RC 100. Ubahan ini diserahkan ke tukang bubut. Pilot jet dan main jet (spuyer) dapat berkisar di angka 45/120.
CDI BRT I-Max
CDI harus mampu memberi pasokan listrik yang cukup untuk membakar bahan bakar yang banyak di dalam mesin. Untuk itu pilih CDI aftermarket BRT saja. Koil ori dan tinggal pasang. Tenaga langsung melonjak.
Klep in/ ex = 30/25
Lubang isap dan buang juga diporting ulang. Mengikuti klep yang sudah ganti dengan diameter in/ ex = 30/25.
Komentari hasil korek mesin supra x 125 dengan data ini di kolom komentar sob, bagus gak hasilnya?
