Kabarindonk Otomotif – Berikut adalah tips cara memperbaiki bunyi berisik di kanan mesin motor. Bunyi ini ada di seputar mesin tapi dominan di sebelah kanan di block kopling (non matic).
Bunyi bunyian yang keluar dari mesin memang bikin gak enak di denger dan bakal bikin khawatir. Salah satu bunyi yang sering keluar dari motor sport yang rata-rata ber CC besar adalah bunyi mirip dengan stang piston yang kena.
Bunyi dek-dek duk-duk yang berasal dari blok kopling di sebelah kanan mesin motor sering terjadi pada motor kopling manual dan motor CC besar.
Bunyi ini sendiri mirip sama bunyi stang piston yang rusak namun perbedaanya jika yang ini ketika di tarik kopling bunyi hilang atau berkurang. Dari apakah ini, yang pasti bukan dari stang piston dan lainnya.
Bunyi yang berasal dari seputar blok kopling tidak akan begitu membahayakan mesin namun tetap aja akan membuat khawatir dan gak enak ketika menghidupkan mesin.
Jika Kamu mengalami problem yang demikian maka ini saya kasih tutorial untuk memperbaikinya.
Penyebab Bunyi Berisik Di Blok Kopling Mesin Motor
Penyebab dari bunyi berisik di dalam blok kopling mesin motor atau di area sebelah kanan mesin motor itu sendiri datang dari karet mangkuk kopling yang sudah aus.
Akibat dari karet mangkuk kopling yang berpungsi sebagai peredam dan bantalan ini aus maka bisa muncul bunyi duk…duk… atau dek…dek… di bagian mesin sebelah kanan. Tentunya ini gak berlaku untuk motor matic ya.
Untuk cara memperbaiki bunyi berisik di blok kopling mesin motor itu sendiri sangatlah mudah ditebak. Yang harus kamu ganti hanya karet kopling atau karet mangkuk koplingnya saja.
Langkah cara memperbaiki bunyi berisik di blok kopling mesin motor adalah seperti ini gambarannya.
Cara Memperbaiki Bunyi Berisik Di Blok Kopling Mesin Motor
Untuk memperbaiki bunyi berisik di seputar blok kopling motor, kamu harus membuka blok kopling.
Jika kamu berniat memperbaikinya sebaiknya kamu lakukan sambil mengganti oli. Kenepa demikian, karena kalo tidak sekalian diganti karena oli tentunya oli harus di turunkan maka biasanya suka kurang pas dimasukan kembali.
Langkah untuk menggantinya, maka kamu harus lakukan langkah berikut ini:
- Buang oli mesin
- Buka tutup block mesin bagian kanan
- Buka dan lepas kanpas kopling
- Buka mangkuk kopling
Setelah mangkuk kopling terlepas, maka kamu bisa melihat ada paku-paku yang harus kamu gerinda untuk membuka plat penahan karet mangkuk kopling tersebut.
- Buka paku yang menjadi penahan plat pada mangkuk kopling jika masih original belum pernah dibuka biasanya bahan pakunya keras dan biasa di gerinda untuk membukanya.
- Hati-hati saat menggerinda jangan terlalu dalam cukup di bagian kelingan pakunya saja. Jika terlalu dalam akan membuat platnya tipis dan bisa melengkung nanti platnya.
- Setelah plat terbuka maka kamu akan menemukan karet-karet ganjal mangkuk tersebut. karet itulah yang diganti.
Oke untuk memasang kembali karet kopling baru dan plat mangkuk kopling, lakukan langkah berikut ini.
- Setelah karet kopling diganti, paku kembali dan untuk menguncinya bisa ketok pakai palu. Ketok pakai palu jangan terlalu besar ya palu nya biar hasilnya rapi.
- Bagian bawah ditahan pakai baut atau apapun yang pas besarnya sama dengan payung paku mangkuk kopling tersebut.
- Jika paku kepanjangan akan membuat kamu kesulitan pas mengetoknya dan biasanya suka miring, untuk mensiasatinya potong dulu pakunya sedikit biar gak terlalu panjang.
Jika karet mangkuk koping sudah diganti, maka mangkuk kopling gak akan goyang atau oblak yang tentunya ini akan menghilangkan bunyi berisik di kanan mesin motor kamu. Semoga bermanfaat dan terimakasih atas kunjungan anda.
